Самой значимой проблемой в контексте коронавирусной эпидемии становится не столько сохранение здоровья, сколько сохранение работы и доходов. И если про профилактику заболевания всё понятно - мой чаще руки, носи маску, не обнимайся с друзьями, то с работой и доходами – наоборот, ничего не понятно.
Президент говорит, что надо сидеть дома, а зарплату вам будут платить. Не представляю, как это реализуется, например, в малом бизнесе. Взять ту же парикмахерскую, где месячная выручка уходит на содержание самого бизнеса – зарплату, налоги, аренду и расходные материалы. Брать кредит? Наращивать обязательства? При той же марже – это как заплыв с гирей на шее – утонешь точно, но через какое время не известно.
Но и крупный бизнес, входящий в перечень системообразующих и имеющих поддержку за счёт бюджета, не очень-то спешит свои прошлые и будущие прибыли перенаправить на поддержку слов Президента и сохранить оплату труда своим работникам.
Глава ОАО РЖД господин Белозёров просит членов Правления рассмотреть вопрос «о массовом применении режимов неполного рабочего времени, «как альтернативы сокращения штата, сохранения рабочих мест». Т.е. про «сохранение зарплаты» речи нет. (Первого апреля члены Правления заочным голосованием решение приняли).
И можно бы было понять главу монополии, но…
В СМИ в августе прошлого года сообщалось о хищении 300 млрд. рублей у компании (две годовой прибыли РЖД). Уж не те ли деньги, которые государство в 2006 году выделяло РЖД для компенсации потерь, тогда звучали те же 300 млрд. рублей. И при таком попустительском раскладе в феврале члены Правления радуют себя многомиллиардной премией, более 100 млн. рублей каждому члену Правления.
Получается, что в горести мы, работники, должны быть вместе с администрацией, а в радости управленцы и без работяг обойдутся.
И власти страны и капитаны большого бизнеса призывают народ затянуть пояса и быть с ними солидарными в трудные для страны периоды, но как только ситуация отпускает, так сразу «знай холоп своё место».
Пока нет оснований, чтобы с пониманием воспринимать все инициативы власти в борьбе с эпидемией. Уж слишком велика социальная пропасть между теми, кто решения принимает и теми, кто обязан их исполнять.
Евгений Куликов.
С 1 апреля 2024 года вступит в силу новый порядок проведения обязательных предрейсовых, предсменных и обязательных послерейсовых, послесменных медосмотров работников железнодорожного транспорта
30 Ноябрь 2023
По версии прокуратуры, международная федерация срывает разгрузку российских судов в зарубежных портах, собирает деньги в пользу Украины и формирует негативный образ России. В ней состоят российские транспортные профсоюзы.
06 Сентябрь 2023
В России в железнодорожной отрасли существует более 40 профессий, а трудится здесь более 1 миллиона человек. Это огромная профессиональная семья! Разумеется, вы не знакомы друг с другом, но все вы делаете одно общее дело. Пусть это дело приносит вам удовольствие. Пусть ваши личные семьи будут большими и дружными. А зарплата пусть будет такого же размера, как количество сотрудников на РДЖ. С праздником! Пусть все плохое в вашей жизни проносится так же быстро, как пейзажи за окном. Пусть неурядицы и проблемы будут такими же скоротечными, как стоянка поезда на маленьких станциях – не больше 2 минут. Любовь, счастье и благополучие путь будут такими же бесконечными, как железнодорожные пути. А удача такой же мощной, как локомотив. С Днем железнодорожника! Председатель МПЖ, Евгений Куликов
04 Август 2023
Результат обращения сотрудников целой станции в профсоюзный аппарат ОАО РЖД с целью найти хоть какую-то справедливость...
01 Март 2023
1992 - 2024
