НОВОСТИ ПРОФСОЮЗА

Рабочие Рем Эко. Апрельский мухлёж субподрядчиков РЖД.

16 апреля 2019 года рабочие, которые зимой очищали от снега железнодорожные пути всех московских направлений, вынуждены были повторно обратиться в Московско-Ярославскую Транспортную Прокуратуру. Отметим, что рабочие, выполнявшие работу для железной дороги были оформлены не прямо на ЖД, а в маленькой конторе ООО Блэсми Строй. Блэсми Строй была субподрядчиком у ООО Рем Эко, а уже Рем Эко работала с железной дорогой напрямую.

Такая запутанная схема, столь типичная для современного работодателя, создаётся, видимо, для того, чтобы можно было украсть у рабочих деньги, либо осуществить иное жульничество, после которого трудно будет найти виновного. Как в данном случае, собственно, и произошло — выплаты по снежной февральской зарплате остаются актуальными для рабочих и по сей апрельский день.

Центральный офис РЖД (якобы виновный по версии Рем Эко в невыплате зарплат) рабочие посещали (при поддержке РРП и профсоюза МПЖ-СПР) дважды — 21 февраля и 25 февраля. Несмотря на неприветливые встречи и угрозы задержаний, вопрос по зарплате после этих визитов начал вроде бы решаться — 6 марта рабочие получили от Рем Эко более половины заработанной платы, вторая должна была поступить к рабочим в течении ближайшей недели. Но не поступила.

Представители руководства, оттягивая момент финансовой расплаты, даже пошли на хитрость. Представители Блэсми Строй в начале апреля пригласили рабочих на очередную встречу, якобы сулившую им оставшиеся выплаты. Вместо этого работодатель Владимир Репич ввёл рабочих в заблуждение, что по закону задолженность может быть погашена после подписания ими отказа от финансовых претензий. Рабочие, под сенью прокурорской крыши, подписать отказ
от претензий согласились. Репич, в свою очередь, дал им расписку о погашении оставшейся задолженности в сумме 357 тысяч до 12 апреля. Уже на следующий день рабочим было перечислено 40 тысяч (на все три бригады, около 50 человек), но переводить остальные деньги Репич отказался.

Таким образом рабочие были вынуждены снова обратиться в Транспортную Прокуратуру, которая сама стала невольным участником данной ситуации. В Прокуратуре приняли новое заявление от рабочих Рем Эко, и пообещали провести проверку.

Е. Сидоренкова РРП-РК-инфо

Дополнительная информация:
8-905-537-22-99 — А. Зимбовский

Источник:infoprof.su

Назад

ЕЩЕ НОВОСТИ

Час суда с РЖД… пробил. Прецедент есть: железнодорожники из Абакана отсудили у монополии свои же деньги

Одно из писем машиниста Дмитрия Лагутина из депо Хабаровск-2 ДВОСТ Т, которое мы недавно публиковали, касалось оплаты отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота и т.н. «переотдыха» — времени, проведённого в ожидании работы после окончания предельного времени отдыха. В то время, когда Дмитрий писал различные обращения, два работника эксплуатационного локомотивного депо Абакан Красноярской дирекции тяги добились восстановления справедливости в суде.

13 Июль 2020

Суд обязал работодателя суточные работнику выплатить

Предметом трудового спора стал отказ работодателя оплатить суточные, связанные со служебной командировкой Пугачёва в ноябре 2019 года. В командировке он...

01 Июль 2020

РЖД начала урезать зарплаты сотрудникам, несмотря на просьбу Путина не делать этого

В структурах РЖД, несмотря на указание Путина, сокращают зарплату и требуют от людей брать отгулы, узнали «Открытые медиа». Несколько работников занимающейся пассажирскими перевозками в поездах дальнего следования Федеральной пассажирской компании (ФПК, стопроцентная «дочка» РЖД) рассказали «Открытым медиа», что за март этого года они получили не полную заработную плату, а только 2/3 от средней.

17 Апрель 2020

Опасные факторы для женщин при работе машинистом поезда

Условия труда машиниста классифицируют как «средней степени тяжести», поэтому женщин к ней не допускали не просто так, рассказал газете ВЗГЛЯД бывший машинист пассажирских поездов, заместитель председателя Межрегионального профсоюза железнодорожников Дмитрий Русинович-Русак.

17 Февраль 2020